Французская столица заняла первое место в рейтинге городов Европы по качеству городской мобильности для детей, обогнав такие признанные образцы, как Амстердам и Копенгаген. Исследование провела организация Clean Cities Campaign, оценив уровень безопасности и доступности улиц для детей в 36 крупнейших европейских городах.
За последние годы Париж внедрил ограничения скорости до 30 км/ч на 89% своей уличной сети, расширил сеть безопасных велосипедных дорожек и ввёл так называемые "школьные улицы" — участки, закрытые для машин во время учебного дня. Эти шаги сделали повседневные передвижения детей значительно безопаснее и дали возможность с раннего возраста свободно ориентироваться в городе.
В пятёрку лучших вошли также Амстердам, Антверпен, Брюссель и Лион. Авторы отчёта подчёркивают, что главное в успехе Парижа не культурное наследие, а политическая воля и поддержка горожан.
В некоторых городах России также предпринимаются похожие шаги. В Казани и Екатеринбурге появляются "тихие зоны" рядом с детскими садами и школами, в Москве ограничения движения у школ внедряются в пилотном режиме через программу "Мой район", а на федеральном уровне действует инициатива "Дом – школа – дом", направленная на повышение безопасности на маршрутах детей к учебным заведениям.
