Американский стартап SunTrain предложил новый способ доставки чистой энергии — с помощью поездов, оснащённых литий-ионными аккумуляторами. Каждый вагон может хранить до 17,2 МВт·ч, а целый состав — сотни мегаватт-часов. Это позволяет перевозить энергию между регионами без строительства ЛЭП.
Платформы уже прошли испытания на 10 тыс. миль железных дорог в Калифорнии и Колорадо. Теперь планируется пилотный проект с Xcel Energy: поезд с 344 МВт·ч доставит "зелёную" энергию в бывшую угольную электростанцию в Денвере. Такой подход позволяет использовать существующую инфраструктуру, ускоряет декарбонизацию и снижает затраты. Вместо сложных разрешений — движение по рельсам.
SunTrain уже привлёк $5,25 млн инвестиций и намерен расширить проект. Потенциал масштабирования — 32 ГВт·ч. Но самое главное — мобильность. Если в одном регионе временно возник избыток чистой энергии, поезд с батареями может доставить её туда, где в данный момент наблюдается дефицит. Не нужно тянуть провода через горы или леса — достаточно рельсов и графика движения.
