В Сиэтле запустили пассажирское движение по единственной в мире железной дороге на плавающем мосту. Составы весом около 272 тонн пересекают озеро Вашингтон по конструкции, которая реагирует на ветер, волны и изменение уровня воды. Для пассажиров это обычная поездка, но для инженеров — сложнейшая задача: превратить движущийся мост в надёжную железную дорогу.
Озеро глубиной около 60 метров лежит в ледниковой впадине с мягким дном, поэтому традиционные опоры здесь практически невозможны. Инженерам пришлось решить три проблемы: вес, движение и электричество. Они усилили конструкцию, создали гибкие участки рельсов и защитили металл от коррозии.
Теперь это работающая инфраструктура, рассчитанная на десятки тысяч пассажиров ежедневно. Такая технология особенно интересна для глубоких водоёмов: мост опирается на понтоны и не требует опор, уходящих в грунт.
