На станции «Печатники» Большой кольцевой линии Московского метро начались испытания системы автоматического контроля падения на пути. Эта технология станет одним из ключевых элементов безопасности будущего беспилотного движения поездов.
Комплекс включает видеокамеру, лидар и сенсорную систему. Лидар — это устройство, которое с помощью лазерных импульсов строит точную трехмерную картину окружающего пространства. Вместе с камерами и датчиками он способен обнаружить практически любой предмет, оказавшийся на рельсах, всего за одну секунду. После этого информация по защищенному каналу мгновенно передается в системы управления поездом и диспетчерский центр. При необходимости автоматика остановит состав перед препятствием, а сотрудники метро получат сигнал для оперативного реагирования. Кроме того, система способна предупреждать пассажиров, если они подходят слишком близко к краю платформы.
К 2030 году технологию планируют внедрить на всех 29 станциях Большой кольцевой линии. Это часть программы по развитию беспилотного транспорта, начатой в 2023 году. Полноценные перевозки планируется начать в 2027 году, а к 2030 году должна заработать первая линия метро с комплексным беспилотным управлением.
Новая система показывает, что переход к автономному транспорту начинается с создания дополнительных уровней безопасности. Именно такие технологии должны сделать беспилотное метро надежным и безопасным для миллионов пассажиров.
