После десяти лет переговоров Международная морская организация (IMO) объявила о принятии соглашения, направленного на снижение выбросов парниковых газов в судоходстве. Впервые вводится углеродное ценообразование: суда, превышающие допустимые нормы выбросов, с 2027 года будут обязаны приобретать специальные компенсационные единицы. Полученные средства направят на экологические проекты и развитие чистых технологий.
Суда с низкими или нулевыми выбросами получат финансовые стимулы. Также создается фонд IMO Net-Zero Fund — он будет финансировать экологические исследования и поддержку развивающихся стран в переходе на чистые технологии.
Грузовое судоходство занимает второе место по суммарным глобальным выбросам CO₂ среди всех видов транспорта после автомобильного. И хотя соглашение вызвало критику за недостаточную амбициозность, запланированное сокращение выбросов на 8% к 2030 году уже признано важным шагом к реализации Парижского соглашения. Главное — начат системный переход к углеродно-нейтральному морскому транспорту, который ранее считался одним из самых труднодоступных для декарбонизации.
